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云度的“一地鸡毛”,哪有那么容易收拾_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-08-12 01:33   来源:未知   阅读:

  • 在眼见过太多次的“起高楼、宴宾客、楼塌了”之后,如今的云度,已经很难再激起旁观者内心的涟漪。这一手曾经打不好的牌,重来就能有所不同吗?(微信公号:CNWAUTO)

    2020年,造车新势力第一轮“大洗牌”不期而至。赛麟、博郡、拜腾……一个个曾被资本追捧、放言誓要颠覆汽车行业的造车新势力纷纷倒下,留下一地鸡毛。

    如今,即便是身处国内造车新势力头部的蔚来、小鹏、威马和理想,也都经历着“生死时速”般的严峻考验。

    而特斯拉的国产,更是一跃成为各大销量榜单榜首,不仅轻易秒杀各路新能源车型,就连同级别燃油车都被其踩在脚下摩擦。这样的大环境,相较四五年前显然已经有太多不同。

    8月6日,云度新能源汽车在厦门发布了未来产品布局、研发体系路径、用户服务等品牌战略,并且公布了企业第二个五年计划,“2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强,代表中国新能源参与全球市场竞争。”

    不同的新势力,同样的野心,同样的口号。在眼见过太多次的“起高楼、宴宾客、楼塌了”之后,如今的云度,已经很难再激起旁观者内心的涟漪。这一手曾经打不好的牌,重来就能有所不同吗?

    云度“失速”

    严格意义上来说,云度并非造车新势力中的“新兵”。遗憾的是,五年的时间,云度并未积累出太多值得称道的资本。

    “云度新能源汽车的第一个五年,实现了从零到一的跨越。如今云度将开启发展的新篇章,立足中国、着眼世界,努力实现第二个五年计划的愿景:2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强,代表中国新能源参与全球市场竞争。”云度新能源汽车CEO林密在发布会上慷慨激昂。

    这一目标不可谓不大。尽管在造车新势力中云度名气并不大,但成立于2015年的云度汽车却是第一批拿到新能源生产资质、第一年建厂并实现量产交付的“新势力”。